小编上篇文章为大家分享了电动汽车强制性国家标准GB38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》标准里的单体安全要求的测试项目及方法,本文将继续解析该标准里的电池包或系统安全要求的测试项目及方法,同时为大家推荐下金沙澳门官方js55658高鑫企业设计生产的电池包或系统安全性检测设备给大家参考。
电池包或系统安全要求:
1、工作状态确认:正式开始测试前,电池包或系统的电子部件或BCU应处于正常工作状态。
2、测试项目及试验方法:
序号 |
测试项目 |
测试方法 |
参考设备及型号 |
设备参考图片 |
1 |
1.试验对象为电池包或系统。
2.为保护试验操作人员和实验室安全,制造商应提供电压锐变限值作为异常终止条件。
3.试验开始前,将试验对象的SOC状态调至不低于制造商规定的正常SOC工作范围的50%。
4.按照试验对象车辆安装位置和GB/T2423.43的要求,将试验对象安装在振动台上。每个方向分别施加随机和定频振动载荷,加载顺序宜为z轴随机、z轴定频、y轴随机、y轴定频、x轴随机、x轴定频(汽车行驶方向为x轴方向,另一垂直于行驶方向的水平方向为y轴方向)。检测机构也可自行选择顺序,以缩短转换时间。测试过程按照GB/T2423.56。
5.对于装载在除M1、N1类以外的车辆上的电池包或系统,振动测试参数按照表2和图2进行,对于试验对象存在多个安装方向(x/y/z)时,按照RMS大的安装方向进行试验。对于安装在车辆顶部的电池包或系统,按照制造商提供的不低于表2和图2的振动测试参数开展振动测试。
6.对于装载在M1、N1类车辆上的电池包或系统,振动测试参数按照表3和图3进行。
7.试验过程中,监控试验对象内部最小监控单元的状态,如电压和温度等。
8.完成以上试验步骤后,在试验环境温度下观察2h |
GX-600-ZDN
电动振动试验台 |
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2 |
机械冲击 |
1.试验对象为电池包或系统。
2.对试验对象施加表4规定的半正弦冲击波,±z方向各6次,共计12次。
3.半正弦冲击波最大、最小容差允许范围如表5和图4所示。
4.相邻两次冲击的间隔时间以两次冲击在试验样品上造成的响应不发生相互影响为准,一般应不小于5倍冲击脉冲持续时间。
5.完成以上试验步骤后,在试验环境温度下观察2h。 |
GX-5099-S20
机械冲击试验台 |
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3 |
模拟碰撞 |
1.试验对象为电池包或系统。
2.按照试验对象车辆安装位置和GB/T2423.43的要求,将试验对象水平安装在带有支架的台车上。根据试验对象的使用环境给台车施加规定的脉冲,并落在表6和图5最大、最小容差允许范围内(汽车行驶方向为x轴方向,另一垂直于行驶方向的水平方向为y轴方向)。对于试验对象存在多个安装方向(x/y/z)时,按照加速度大的安装方向进行试验。
3.完成以上试验步骤后,在试验环境温度下观察2h。 |
GX-5099
加速度冲击试验机 |
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4 |
挤压 |
1.试验对象为电池包或系统。
2.按下列条件进行试验:
a)挤压板形式(选择以下两种挤压板中的一种):
——挤压板如图6所示,半径75mm的半圆柱体,半圆柱体的长度(L)大于试验对象的高度,但不超过1m;
——挤压板如图7所示,尺寸为600mm×600mm(长×宽)或更小,三个半圆柱体半径为75mm,半圆柱体间距30mm;
b)挤压方向:x方向和y方向(汽车行驶方向为x轴方向,另一垂直于行驶方向的水平方向为y轴方向),为保护试验操作安全,可分开在两个试验对象上实行测试;
c)挤压速度:不大于2mm/s;
d)挤压程度:挤压力达到100kN或挤压变形量达到挤压方向的整体尺寸的30%停止挤压;
e)保持10min。
8.2.4.3完成以上试验步骤后,在试验环境温度下观察2h。 |
GX-5067-AL10T
电池包挤压试验机 |
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5 |
湿热循环 |
1.试验对象为电池包或系统。
2.按照GB/T2423.4实行试验Db,变量如图8所示。其中最高温度是60℃或更高温度(如果制造商要求),循环5次。
3.完成以上试验步骤后,在试验环境温度下观察2h. |
GX-3000-BRS24M 步入式恒温恒湿
实验室 |
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6 |
浸水 |
1.试验对象为通过振动试验后的电池包或系统。
2.试验对象按照整车连接方式连接好线束、接插件等零部件,选择以下两种方式中的一种进行试验:
a)方式一:试验对象以实车装配方向置于3.5%质量分数)氯化钠溶液中2h,水深要足以淹没试验对象;
b)方式二:试验对象按照GB/T4208一2017中14.2.7所述方法和流程进行试验。试验对象按照制造商规定的安装状态全部浸入水中。对于高度小于850mm的试验对象,其最低点应低于水面1000mm;对于高度等于或大于850mm的试验对象,其最高点应低于水面150mm。试验持续时间30min。水温与试验对象温差不大于5℃。
8.2.6.3将电池包取出水面,在试验环境温度下静置观察2h。 |
GX-7006
动力电池海水浸泡试验机 |
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7 |
外部火烧 |
1.试验对象为电池包或系统。对电池包或系统起到保护作用的车身结构,可以参与火烧试验。
2.试验环境温度为0℃以上,风速不大于2.5km/h。
3.测试中,盛放汽油的平盘尺寸超过试验对象水平投影尺寸20cm,不超过50cm。平盘高度不高于汽油表面8cm。试验对象应居中放置。汽油液面与试验对象底部的距离设定为50cm,或者为车辆空载状态下试验对象底面的离地高度。平盘底层注入水。
4.外部火烧试验分为以下4个阶段:
a)预热。在离试验对象至少3m远的地方点燃汽油,经过60s的预热后,将油盘置于试验对象下方。如果油盘尺寸太大无法移动,可以采用移动试验对象和支架的方式。
b)直接燃烧。试验对象直接暴露在火焰下70s。
c)间接燃烧。将耐火隔板盖在油盘上。试验对象在该状态下测试60s。或经双方协商同意,继
续直接暴露在火焰中60s。耐火隔板由标准耐火砖拼成,也可以用耐火材料参考此尺寸制作。
d)离开火源。将油盘或者试验对象移开,在试验环境温度下观察2h或试验对象外表温度降至
45℃以下。 |
GX-6053-L
电池包外部火烧 试验机 |
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8 |
1.试验对象为电池包或系统。
2.试验对象置于(一40℃±2℃)~(60℃士2℃)(如果制造商要求,可采用更严苛的试验温度)的交变温度环境中,两种极端温度的转换时间在30min以内。试验对象在每个极端温度环境中保持8h,循环5次。
3.完成以上试验步骤后,在试验环境温度下观察2h |
GX-3000-BRS24M 步入式恒温恒湿
实验室 |
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9 |
盐雾 |
1.试验对象为电池包或系统。
2.按照GB/T28046.4-2011中5.5.2的测试方法和GB/T2423.17的测试条件进行试验。
3.盐溶液采用氯化钠(化学纯、分析纯)和蒸馏水或去离子水配制,其浓度为5%±1%质量分数)。35℃±2℃下测量pH值在6.5~7.2之间。
4.将试验对象放入盐雾箱循环进行试验,一个循环持续24h。在35℃±2℃下对试验对象喷雾8h,然后静置16h,在一个循环的第4小时和第5小时之间进行低压上电监控。
5.共进行6个循环。
6.对于完全放置在乘员舱、行李舱或货舱的试验对象,可不进行盐雾试验。 |
GX-3040-BRS24M
步入式复合盐雾
试验箱 |
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10 |
1.试验对象为电池包或系统。
2.为保护试验操作人员和实验室安全,制造商应提供电流锐变限值、电压异常限值作为异常终止条件。
3.测试环境:气压条件为61.2kPa(模拟海拔高度为4000m的气压条件),温度为试验环境温度。
4.保持8.2.10.3测试环境,搁置5h。
5.搁置结束后,保持8.2.10.3测试环境,对试验对象按制造商规定的且不小于1I3的电流放电至制造商规定的放电截止条件。
6.完成以上试验步骤后,在试验环境温度下观察2h。 |
GX-3020-ZR24M 步入式高海拔
试验箱 |
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